Leistungsprüfstand Duisburg
Deine Zahlen. Schwarz auf Weiß.
Präzise Leistungsmessungen auf unserem BOSCH-Prüfstand – vor und nach dem Tuning, mit Ausdruck.
Wie funktioniert eine Messung?
Professionelle Messtechnik – keine Schätzungen, keine Hochrechnungen.
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BOSCH Entwicklerniveau
Deutschen Rollenprüfstand, umgerüstet auf modernste Datenerfassung. Höchste Messgenauigkeit, reproduzierbar.
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Vor/Nach-Vergleich
Dokumentierter Leistungszuwachs. Du siehst genau, was das Tuning gebracht hat.
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Messung mit Ausdruck
PS-, Nm- und Lambda-Kurve als Diagramm. Gültig als TÜV-Vorlage bei Tachoüberprüfung.
Technische Eckdaten
- Hersteller
- BOSCH (Deutschland)
- Datenerfassung
- Entwicklerniveau
- Typ
- 2WD Rollenprüfstand
- Antrieb
- Front oder Heck
- Messwerte
- PS, Nm, Lambda
- Abgas
- Optional (+40 €)
- Korrektur
- EWG / DIN
- Standort
- Heerstraße 188A, Duisburg
Preise & Leistungen
Alle Preise inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer.
2WD Messung
Front- oder Heckantrieb · inkl. Ausdruck
4WD Messung
Allradantrieb · inkl. Ausdruck
Tuning-Paket 2WD
Ein- & Ausgangsmessung (Front/Heck) bei Tuning durch uns
Tuning-Paket 4WD
Ein- & Ausgangsmessung (Allrad) bei Tuning durch uns
Abgasmessung
Optional als Ergänzung
Tachoprüfung
TÜV-Vorlage · inkl. Ausdruck & Dokument
Wichtige Hinweise
Bitte lies dir diese Hinweise vor deinem Termin in Ruhe durch.
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Nicht erlaubt
Defekte oder abgelaufene Reifen
Fahrzeuge mit defekten oder abgelaufenen Reifen werden aus Sicherheitsgründen nicht auf den Prüfstand gelassen.
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Nicht erlaubt
Defekte Bremsen & Flüssigkeitsverlust
Fahrzeuge mit defekten Bremsen oder austretenden Flüssigkeiten werden nicht gemessen.
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Achtung · 49,00 € Pauschale
Messabbruch durch Verantwortlichen
Der Verantwortliche kann die Messung jederzeit verweigern oder abbrechen, wenn er der Meinung ist, dass das Fahrzeug die Messung nicht schadenfrei überstehen wird. Die Aufwandspauschale von 49,00 € fällt an.
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Achtung · 49,00 € Pauschale
Automatik ohne Dyno-Mode
Manche Fahrzeuge lassen sich aufgrund ihrer Automatikgetriebesteuerung nicht in den Dyno-Mode versetzen und begrenzen die Leistung. Eine aussagekräftige Messung ist dann nicht möglich – die Pauschale von 49,00 € fällt dennoch an.
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Hinweis
Eigenen Abschlepphaken mitbringen
Bring bitte deinen eigenen Abschlepphaken mit. Damit wird das Fahrzeug sicher auf dem Rollenprüfstand befestigt.
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Hinweis
Allradmessung (4WD)
Die Allradmessung erfolgt mit unserem TÜV-zertifizierten mobilen Allrad-Prüfstand des Schweizer Sensoren-Herstellers INSORIC unter realen Bedingungen.
Das werden wir oft gefragt
Was kostet eine Leistungsmessung auf dem Prüfstand?
2WD-Messung 200 €, 4WD-Messung 250 €. Als Tuning-Paket kostet die 2WD-Messung 250 € und die 4WD-Messung 350 €.
Welcher Prüfstand wird verwendet?
Ein deutscher BOSCH-Rollenprüfstand, umgerüstet auf moderne Datenerfassung, mit Front- und Heckantriebsoption. Wir messen auf unserem eigenen Prüfstand, nichts wird ausgelagert.
Bekomme ich das Messergebnis schriftlich?
Ja. Du bekommst die PS-, Nm- und Lambda-Kurve als Diagramm ausgedruckt. Der Ausdruck ist unter anderem als Vorlage beim TÜV im Rahmen einer Tachoüberprüfung nutzbar.
Kann ich vor und nach dem Tuning messen lassen?
Genau dafür ist der Prüfstand da. Die Messung vor der Optimierung und die Messung danach zeigen schwarz auf weiß, was das Tuning gebracht hat, statt einer Zahl aus dem Prospekt.
Kann ich auch ohne Tuning nur eine Messung buchen?
Ja. Viele Kunden lassen ihr Fahrzeug einfach messen, um den Ist-Zustand zu kennen, etwa nach einem Kauf oder bei Verdacht auf Leistungsverlust.